1. Eiropas Parlamenta komitejas atbalsta Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta izveidi

    CEF ir jauns mehānisms ES nozīmes transporta, enerģētikas un digitālo tīklu finansēšanai, kas stāsies spēkā nākamā daudzgadu budžeta (2014-2020) ietvaros. Tā mērķis ir veicināt ES kopumā nozīmīgu pārrobežu projektu īstenošanu, kuri citādi varētu kavēties vai vispār netikt īstenotu dalībvalstu ierobežoto finanšu dēļ.

    Lasīt vairāk

    https://www.nacionalaapvieniba.lv/aktualitate/eiropas-parlamenta-komitejas-atbalsta-eiropas-infrastrukturas-savienosanas-instrumenta-izveidi/
  2. Roberts Zīle: Salīdzinājumā ar vietējo dzelzceļu elektrifikāciju Rail Baltica ir Eiropas mēroga projekts

    Latvijas pamattīkla elektrifikācijas projekts austrumu virzienā Ventspils – Jelgava – Rīga – Daugavpils – Rēzekne principā ir atbalstāms, tomēr katrā ziņā Rail Baltica otrā kārta ir Eiropas līmeņa projekts, kura mērķis ir savienot ES valstis ar ļoti modernu un ātru pasažieru līniju, kā arī paņemt kravas pārvadājumus no ceļiem uz dzelzceļu.

    Lasīt vairāk

    https://www.nacionalaapvieniba.lv/aktualitate/roberts-zile-salidzinajuma-ar-vietejo-dzelzcelu-elektrifikaciju-rail-baltica-ir-eiropas-meroga-projekts/
  3. Lietuvas nostāja apgrūtina “Rail Baltica” otrās kārtas īstenošanu

    Lietuvas satiksmes ministrs Eiropas Parlamenta Transporta un tūrisma komiteja nekliedē bažas, ka Lietuva savas prezidentūras laikā varētu bremzēt “Rail Baltica” otrās kārtas virzību.

    Lasīt vairāk

    https://www.nacionalaapvieniba.lv/aktualitate/lietuvas-nostaja-apgrutina-rail-baltica-otras-kartas-istenosanu/
1 2